东航空难|失事飞机由中国人保首席承保,超50家险企第一时间启动应急预案,赔付额或超10亿元

中国民航局官网发布信息显示,2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。

北京商报记者最新了解到,失事飞机东航MU5735由中国人保首席承保,平安产险和太保产险参与共保。除了三家头部险企外,其他保险公司也在第一时间响应。据记者不完全统计,截至发稿,超50家险企启动应急预案。

失事飞机由中国人保首席承保,平安、太保参与共保

本次失事的MU5735航班飞机,由哪些保险公司承保呢?

北京商报记者获悉,失事飞机由中国人保首席承保。事故发生后,人保财险第一时间启动重大事故理赔应急机制,成立专项领导小组和理赔、业务、支持等工作组,第一时间与民航总局、东航进行对接,紧急赶赴现场指导开展后续工作。

此外,平安产险广东分公司共保机身一切险及责任险。中国太保方面也表示,目前中国太保产险已核查确认跟单承保中国民航联合保险机队航空保险。

对于我国航空保险市场,扬子江保险经纪航空保险经纪事业部负责人佘炳良表示,目前国内民航机队主要由中国民航联合保险机队航空保险承保,有两个保单。第一个保单是针对海航航空集团及其旗下十几家航空公司,承保的保险公司有平安财险、太保产险、中银保险、人保财险、国寿财险、中华联合财险、阳光财险、华安财险等。本次失事的飞机来自东方航空公司,属于另一张保单——34家民航机队统一大保单,由中国人保、中国太保、中国平安、国寿财险等公司承保。

此外,在客户排查方面,记者从中国平安获悉,截至3月21日下午18时30分,该公司共接到4起客户报案。其中,平安养老险接到两起客户报案,平安产险、平安健康险各接到一起报案,目前具体信息正在核实中。

保险业第一时间响应,”绿通”成标配

东航空难牵动着全国人民的心绪,作为风险”减振器”和社会”稳定器”,保险业几乎是第一时间做出响应。

事故发生后,包括中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险、中华财险、北京人寿、泰康保险、众安保险、北大方正人寿、太平人寿、富德生命人寿、中邮人寿、珠江人寿、弘康人寿、合众人寿等在内的超50余家保险公司已经在第一时间启动了应急服务举措。

各家保险公司应急机制的举措不尽相同。但在具体措施层面,24小时受理报案、启动理赔绿色通道、主动排查客户出险信息、无保单办理赔、取消医院限制、提供人文关怀服务等已经成为快速理赔的”标配”,各家保险公司也在尽可能提高赔付效率。

比如,新华保险针对此次事件推出了8项应急举措,包括主动提供服务、开通服务热线、开通绿色通道、设现场报案点、无保单办理赔、开通预付服务、取消医院限制、取消医院限制等。

此外,也有险企第一时间抽调骨干、成立应急小组。比如中国平安第一时间成立集团副总经理冀光恒为组长的应急小组,旗下寿险、产险、养老险、健康险等多家公司快速启动重大突发事件应急响应,开展相关救援、排查工作。

对于保险公司第一时间推出紧急预案举措、开通理赔绿色通道的必要性,资深精算师徐昱琛表示,保险公司开通理赔绿色通道可以主动联系到遇难者家属,因事发突然,很多家属其实不知道遇难者生前购买了哪些保险、是否投保了航空意外险,此时就需要保险公司主动进行排查。这样还能及时地给付赔款,虽然正常的理赔需要事故调查结论等文件,但是对于飞机发生安全事故而言,如果确认官方公布遇难者的名单,而且遇难者并未故意制造空难,那么开通理赔绿色通道能够加快理赔的速度也简化了理赔流程。

“飞机安全事故发生后,除了经济赔偿,如果保险公司能够提供心理或者食宿上的增值服务也会带来一定的积极影响。另外,飞机失事对遇难者家属的心理打击很大,如果保险公司能够及时进行安慰,提供人文关怀,对于遇难者家属来说,也能够尽快帮助他们走出事故的阴影。”徐昱琛补充表示。

理赔额或超10亿元

类似的飞机安全事故,尤其是可能是有人员伤亡的飞机安全事故,理赔额会是多少?赔付周期是多久?

对于理赔周期,佘炳良表示,飞机失事后的保险理赔,少则几天多达数年。按照正常流程,保险公司需要先对事故定性,确定发生的事故是否在保单范围内,这需要等待民航局的事故调查报告。定性后再定损,确定损失有多少,根据损失情况确定赔付额。

对于赔付金额,徐昱琛表示,财产险方面,据了解,波音737整个报价大概在8000万美元,根据飞行时长,这架飞机的报价会进行折旧。飞机失事一般定为全损,大概要赔款3亿-4亿元左右。第三责任险需要看保额,如果保额是5000万元或者1亿元,基本上是要全赔的。

徐昱琛还表示,此外还有乘客自身购买的航空意外险和寿险。以航空意外险25元保费为例,一年大概保额500万元甚至1000万元,对于123位乘客和9名机组成员,其实还是要看乘客自身购买的意外险和寿险的保额,估计可能有上千万的理赔额。

首都经贸大学保险系副主任李文中总结表示,10多年来我国没有发生大的空难事故,但是从过去的空难赔偿来看,赔偿标准上升得非常快,2010年的伊春空难赔偿标准就达到了每人96万元。因此,李文中预测表示,本次空难的航空公司赔偿标准可能要超过200万元每人。飞机保险和人身意外伤害保险(包括寿险)总的赔偿金额将达数亿元,甚至超过10亿元。

北京商报记者陈婷婷胡永新李秀梅